Care senzori de vehicule acolo, și locul de instalare a acestora

Senzorii Automotive au o sarcină enormă funcțională, sunt responsabile pentru starea și funcționarea adecvată a unității de putere, precum și să ofere confortul și siguranța tuturor pasagerilor în timpul deplasării directe a vehiculului.

Dispozitivele de operare pe toate diagnosticare de vehicule sunt necesare mecanisme pentru conducătorii auto de avertizare timpurie a problemelor iminente. Acest lucru facilitează munca de restaurare. Se economisește timp prețios și bani.

Clasificarea special pentru senzori de vehicule

În conformitate cu cerințele și condițiile operațiunii de lucru a senzorilor stabilite sunt împărțite în mai multe clase:

1. Prima clasă are ca scop monitorizarea și frânele de testare de diagnostic și de direcție. Este responsabil pentru siguranța pasagerilor.
2. A doua clasă de dispozitive cu scopul monitorizării integrității transmisiei, motorului, anvelope și suspensie.
3. A treia categorie are drept scop asigurarea funcțiilor de protecție la vehicul și este responsabil pentru confortul mișcării.

Datorită dezvoltării moderne a dispozitivelor de urmărire electronice sunt realizate din materiale de înaltă tehnologie și un grad ridicat de fiabilitate. Dimensiunile mici permit utilizarea simultană în aceeași mașină mai multe dispozitive de calculator. care sunt capabile să stocheze și să organizeze informații, corectați și elimină posibilitatea de erori.

Diversitatea speciilor de senzori pentru a vehiculului:

1. Dispozitive de fibre optice. Sensibil la contaminare, sunt deteriorate cu ușurință. Au o sensibilitate redusă la natura interferențe electromagnetice. Nu pot tolera efectele de presiune. Senzori de acest tip nu se aplică pentru toate vehiculele, ca și pentru munca lor au nevoie de conectori speciali conectori și cuplaje. In interiorul semnalului senzorului generat în interiorul fibrelor optice, și în exterior - dincolo.
2. Senzori Integral, dotat inteligent. Reduceți nivelul de încărcare la unitatea de control pentru a forma o legătură flexibilă, permite utilizarea simultană a mai multor dispozitive integrate în același vehicul, procesează semnalele chiar și la o intensitate redusă.

Senzori de control Powertrain

Pentru motorul dispozitive de control includ:

• poziția și viteza dispozitivelor;
• senzori, determinarea concentrației de oxigen;
• un senzor de aer;
• Dispozitivele care asigură controlul presiunii;
• senzori de temperatură;
• dispozitive, avertizând despre o posibilă detonație și controlul funcționării sistemului de combustibil și a motorului.

instrumente de poziție și de viteză

Dispozitivul, care controlează poziția arborelui cotit. Conform mărturiei sale este controlată prin hrănirea cu benzină sau motorină, și timpul de apariție a unei scântei. Fizic este o bobină de sârmă subțire, iar piesa de magnet. Unitate extrem de Hardy. Senzorul de lucru este direct proporțională cu roata dințată a fulia arborelui cotit. Dacă dispozitivul nu funcționează, porniți motorul va fi imposibil. Zona senzorului - partea inferioară a blocului cilindric.

Dispozitivul care fixează poziția pedalei de accelerație. Determinarea a considerat indicația de a pedalei de „gaz“. Când cumpărați ar trebui să ia în considerare cu atenție problema alegerea producătorului de astfel de echipamente. Se compune dintr-un motor pas cu pas și un element de senzor, care îndeplinește rolul senzorului de temperatură. Dispozitivul reglează poziția clapetei de accelerație în funcție de parametrul de temperatură a lichidului de răcire. Cu cât gradul de încălzire a lichidului de răcire, cu cât viteza de rotație a arborelui cotit. lateral dispozitiv localizat al conductei de accelerație, este în strânsă corelație cu axa clapetei de accelerație.

senzor Hall (un dispozitiv care indică unghiul de rotație al arborelui cu came). Ea se bazează pe efectul Hall (cu un conductor de curent constant situat într-un câmp magnetic, există o diferență de potențiale de tip transversal). senzor Hall este necesară pentru măsurarea poziției unghiului arborelui cotit sau a arborelui cu came. Dispozitivul constă dintr-un circuit magnetic permanent magnetic, pala de rotor, corpul din plastic și ansambluri de pini cip. Semnalele transmise de aparat, să servească drept bază pentru schimbarea poziției pistonului în cilindrii. Dacă motorul „troit“ și nu există denivelări muncii sale. puteți presupune prezența unui senzor defect. Pentru a testa funcționalitatea folosind un osciloscop. Localizarea elementului - spate capacul arborelui cu came.

Aparatul care controlează viteza. Controlerul primește în mod regulat informații cu privire la orice modificare a limitelor de viteză. Dispozitivul nu este foarte fiabil. Ruperea senzorului conduce la o mică reducere a performanței de conducere. De obicei, acesta este atașat la cutia de viteze.

Dispozitiv care arată gradul de deschidere a supapei EGR. Senzorul servește pentru a reduce nivelul emisiilor de evacuare în mod abrupt de accelerare a motorului și de încălzire excesivă. Localizare - scut motor.

Senzorii care determină concentrația de oxigen

"Sonda Lambda". Se contorizează numărul de oxigen prezente în galeria de evacuare. Este o parte a sistemului electronic de control al sistemului de propulsie. Dispozitiv Fault poate duce la creșterea consumului de combustibil lichid. Prin reglarea senzorului de oxigen se efectuează combustibil. Localizare - galeria de evacuare, în apropiere de cremaliera de direcție.

senzor de aer

Un dispozitiv care determină fluxul de aer. Element de încredere definirea măsurii de admisie a aerului unitate de forță cantitativă. Măsurată în kg / oră. Umezeala - distrugătorul principal. Atunci când apar erori de eroare supraestimare dvadtsatiprotsentnym, contrar datelor reale. Rularea motorului devine instabilă, există o „facerii“. De asemenea, ar putea să crească în consumul de combustibil. Se află imediat înainte de filtrul de aer.

Dispozitivele care asigură controlul presiunii

Senzori de presiune de o importanță capitală:

• index de urmărire a senzorului de presiune absolută în conducta de admisie a motorului>. Locație - compartimentul motor, în domeniul de încălzire ventilator electric. Presiunea în conducta de admisie este reglată de cea mai mică schimbare în turația motorului și nivelul de încărcare. Cu cât mai mare de conversie, cu atât mai mare semnalul de ieșire de tensiune.
• Vehicul senzor de presiune în anvelope. Controlează temperatura aerului și un indicator de presiune optima in anvelope auto pentru a spori siguranța circulației transportului. Încorporat în volan.

Senzori de presiune de importanță secundară:

• Dispozitivele care determină presiunea din greutatea pasagerilor. Sub scaunele.
• senzor de presiune ulei Automotive. Instalat pe vehicule de producătorul japonez. Dispozitivul se referă la un tip de membrană. Petrolul asigură o presiune constantă pe o parte a membranei. Nivelul său de deflecție definește rezistența totală a senzorului. Locația dispozitivului - un bloc cilindric al unității de putere.
• Dispozitiv de detectare a presiunii fluidului de combustibil. Instalat în carcasa pompei de combustibil.
• Aparatul calculează presiunea lichidului de frână. Locul de montare - un sistem de blocare-blocare.

senzori de temperatură

Acestea sunt necesare pentru a se asigura de lucru adecvate pe mai multe sisteme.

Aparate de temperatură pentru un vehicul:

• Senzorul de temperatură a lichidului de răcire Automotive. Se bazează pe transformarea impedanta de intrare la cea mai mică variație a temperaturii în mediul de diagnosticat. Acesta determină timpul și echipa de aprovizionare, după care ventilatorul de răcire este pornit. Senzorul are o fiabilitate ridicată. Setare loc - cap de cilindru. Cel mai adesea apare o eroare în contact electric dispus în interiorul dispozitivului. Încălcări în sistemul de izolație și dispozitiv de ieșire defectuoasă. Arderea bec lichidului de răcire a supraîncălzirii la panoul de bord indică o problemă apare.
• Un dispozitiv care determină temperatura ambientală. Instalat în apropierea PTF, grila de ventilație din stânga.
• Instrumentul măsoară temperatura aerului din interiorul cabinei. Setare Place - torpilă.
• pentru urmărirea senzorului temperaturii uleiului. Este necesar pentru funcționarea corectă și motorul să funcționeze corect. site-ul de instalare Filtru de ulei Cap.

Aparate, de avertizare a unei posibile detonație și funcționarea sistemului de control al carburantului și a motorului

1. controlul aparatelor Un nivel de combustibil. Acesta este situat în carcasa pompei de combustibil. Plutitorul are efect asupra unui reostat sectorizată printr-o tijă suficient de lungă. rezistența la senzor variază și depinde în mod direct de nivelul de combustibil din rezervor. semnalele de instrumente sunt afișate pe un sistem electronic sau un ac indicator, amplasat pe tabloul de bord. Utilizarea ohmmetrul poate verifica funcționarea corectă a dispozitivului. Pentru aceasta măsura rezistența între bornele dispozitivelor existente.
2. combustibil debitmetru. Montat în sistemul de combustibil. măsură cantitativă a combustibilului care curge prin dispozitivul este convertită în impulsuri, suma care determină debitul pe o anumită perioadă de timp. Este date precise și fiabile.
3. instrument de altimetru. Situat pe modulul de comandă a grupului motopropulsor. Semnalul informează unitatea de control cu ​​privire la presiunea atmosferică. În funcție de indicatorul obținut este recircularea gazelor de eșapament și reglarea presiunii de supraalimentare. negru de fum în țeava de eșapament a unei defecțiuni a dispozitivului.
4. metru de fază. Este responsabil pentru organizarea corectă a injecției de combustibil într-un anumit cilindru. Dispozitiv Wear conduce pentru a transfera combustibil în modul pairwise paralel. Consecința acestui fapt este de a îmbogăți amestecul combustibil. Montat pe motor în filtrul de aer, în apropierea blocului de cilindri.
5. senzor Detonarea. fiabilitate crescută a elementului. Numirea - măsurarea timpul de aprindere. Dacă există procese explozive în timpul arderii, precum și probabilitatea de detonare, dispozitivul trimite un anumit semnal către sistemul de management al motorului, notificarea ei de necesitatea de a reduce momentul aprinderii. Situat între al doilea și al treilea cilindru.

În plus față de aceste dispozitive de urmărire sunt în curs de dezvoltare în fiecare zi, toate noile senzori care îndeplinesc cerințele moderne ale proprietarilor de automobile. Dintre acestea, cum ar fi ABS și senzor de ploaie.

Sistemul de frânare antiblocare senzor (ABS). Aceste dispozitive sunt plasate pe un ampatament al vehiculului. Funcția principală - Definiția de viteză a roții. Lampa de pe panoul de instrumente non-operare atunci când motorul este un indicator de eșec ABS.

senzor de ploaie auto - tip de dispozitiv de fibră optică. Setare loc - parbriz. Se compune dintr-o celulă fotoelectrică și un emițător mic în infraroșu. Ea răspunde la cea mai mică aspectul de umiditate sub influența care indicele de refracție al fasciculului schimbă calea. Această modificare răspunde instantaneu sistem electronic de activare instantaneu ștergătoarele și ștergătoarele. La finalizarea perii de precipitații nu mai funcționeze.

Dispozitive de înaltă tehnologie și senzori sunt responsabili pentru comportamentul corect al multor mecanisme care să faciliteze îngrijirea vehiculului și timpul să notifice necesitatea unui studiu de diagnosticare.