Cum de a deveni atașat la deșurubați piulița de pe roată și toba de eșapament
Fiecare proprietar cu care se confruntă în mod repetat problema de slăbire nuci ruginite. Cel mai simplu - să taie în jos un ciocan și dalta sau piatră de moară pentru a tăia. Dar sunt momente când trebuie să devină atașat de nuci este deșurubat, de exemplu, pe o roată sau un amortizor de zgomot auto. Principala lovitură motive de piuliță este - coroziunea metalelor, în care praful compus de oxizi de proces penelor și murdăria de pe suprafața pieselor conjugate, care sunt deformate la frecarea lor de amplificare.
Principala lovitură motive de piuliță este - coroziunea metalelor, praful și murdăria de pe suprafața pieselor conjugate
Cum de a deveni atașat la deșurubați piulița de pe roata
Obținerea de această muncă grea, trebuie să se pregătească:
- Capac cheie 6-verso,
- ciocan,
- dalta,
- lichid pentru dizolvarea ruginii (WD-40, kerosen, motorină, peroxid de hidrogen și altele).
Veți fi în măsură să deșurubați piulița numai în cazul în care deteriorarea punctul de conectare (lovitură este) rugină de pe ambele părți. „Fuzzy“ rugina va permite să lucreze la tăiere, piuliță provernetsya. Luați în considerare mai multe moduri de a slăbi fără tăiere:
Veți fi în măsură să deșurubați piulița numai în cazul în care deteriorarea punctul de conectare (lovi cu piciorul este) rugina cele două părți
- Metoda 1 - macerat elemente de fixare preparare WD-40 sau oricare alte proprietăți de a avea o rezistență mare randament și de dizolvare a oxidului format. După o așteptare de aproximativ 20 de minute, până când lichidul „va lucra“ ciocan prostuchite în jurul perimetrului piuliței. Allen, înapoi înainte mișcări începe să-l deșuruba.
- Metoda 2 - înmuiate piuliță dozakrutit încercați mai întâi. In acest caz, straturile de rugina înmuiate astragalului ușor înainte și înapoi mișcări să se agită și începe să deșurubați piulița.
- 3 Metoda - dacă piulița nu a dat, este posibil să se încerce metoda transvazare în care un strat uniform de rugina format este distrus. Aplicați ciocan ascuțite, dar nu și lovituri puternice pe fețele laterale ale piuliței, având grijă să nu îndoiți șurubul. Se repetă procedeul de mai multe ori. Asigurați-vă că elementele de fixare de strângere slăbit. După un alt medicament de umezire poate deșuruba în siguranță piulița.
- piulița poate fi tăiat la sol. În acest scop, în direcția de slăbire a piuliței lovit de ciocan daltă a fost stabilită pe fața laterală a piuliței la un unghi,
- Dacă piulița este disponibilă, este posibil să-l văzut de-a lungul axei unui ferăstrău sau metal polizor,
- în cazul în care este imposibil să-l taie (nu există spațiu suficient pentru acces), încercați un burghiu piuliță, folosind un burghiu,
- dacă este imposibil să se lucreze cu un burghiu, este bine ascuțită daltă tăiată prin adâncimea șanțului de 1 mm la marginile piuliței. Treptat merge șanțuri adânci în corpul piuliței. Deformat deșurubați ușor piulița, dar este necesar în procesul de reconstruire a unei noi utilizări.
- 5 Metoda - există o altă metodă foarte nepopular, deoarece manipularea dură poate deteriora aparatul de vopsea. Este cunoscut faptul că de metal se dilată atunci când este încălzit și poate fi „reset“ oxid. Fa acest lucru de locuri de muncă trebuie să atenție și rapid, astfel încât să nu se încălzească șurubul sau de orice legătură și numai piulița. Pentru încălzire, puteți utiliza mijloacele la îndemână - de la un meci de la un aparat de sudură și de apă clocotită. Puteți aplica această metodă pentru întreaga conexiune filetată. Pentru a face acest lucru de mai multe ori pentru a încălzi îmbinarea filetată la + 230 ° C și se răcește. Schimbarea temperaturii va contribui la distrugerea oxidului în firele. Lubrifiază orice lubrifiant penetrant (kerosen, motorină, etc.). Deșurubați piulița.
Cum de a deveni atașat la deșurubați piulița de pe toba de eșapament
Toate metodele descrise mai sus, potrivite pentru slăbirea și devin atașate piulițe (ruginite) pe toba de eșapament atunci când închirierea pentru reparații. În cazul în care nici una dintre metodele de slăbire nu sa dovedit a fi eficiente, nu dispera. reparatori vechi de master sfătui în acest caz să nu se grăbească, dar trebuie să:
- nut rattle roll up (primotat) frânghie sau un sigiliu de țesut moale cu bandă și „munca grea“ seringă câteva zile dizolvare lichid (WD-40, kerosen, antigel și altele). Materialul de acoperire trebuie să fie umed tot timpul, astfel încât fluidul ar putea duce la o oxidare rugina. După 5-6 zile scoate bobina, rattle piuliță (nu sunt deteriorate). Deșurubați piulițele cu ușurință.
Aplicați pentru slăbirea nuci numai instrument de calitate, în caz contrar puteți alege marginea capului de șurub (piuliță) și necesitatea de a înlocui o nouă piuliță.
Când contactați comandantul stație de benzină oferă de multe ori să taie șuruburile vechi și piulițele bine și să facă tot conexiunea. De aceea, înainte de a utiliza o astfel de metodă radicală, va încerca sfaturi totul și modalități de a „înmuiere“ devin nuci atașate și relaxare.
Înainte de a utiliza metodomami radical SRT-master vor încerca sfaturi totul și modalități de „îmbibare“ nuci atașate devin și slăbirii
Dacă am avut de a pune echipamente noi, cumpărare hardware de înaltă calitate.
Amintiți-vă! Zgarcit plăti de două ori. Materiale de fixare trebuie să fie din oțel inoxidabil sau galvanizat.
Nu exagera, strângeți piulițele în conformitate cu recomandările specificate în documentația tehnică a vehiculului. Înainte de a instala lubrifia neapărat șuruburi și piulițe respingător unsori: grăsime, ulei de motor, grafit sau anti-gripare compus, și un strat protector. Această tehnică va prelungi durata de viață de organe de asamblare, precum și servicii în viitor, vă va scuti probleme atunci când se slăbește.
Tabelul normale valorile densității electroliti în timpul iernii acumulator și vara
Cuantumul amenzii, în cazul în care conducătorul auto nu este scris în asigurare
Puterea de avocat pentru a conduce o mașină
Procedura de atribuire a CTP KBM
Manual de proprietarul mașinii: de înmatriculare al vehiculului în poliția rutieră