Cum să verificați presiunea în anvelope este corectă sfaturi și recomandări voprosavto

Alo Mă bucur să salut toate online Intrebare Auto. Astăzi, sub titlul „Cum se verifica?“, Vorbim despre presiune în anvelope. Vei învăța ce să respecte presiunea corectă a anvelopelor, precum și ce și cum să verificați presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope. ca și în altă parte, trebuie să fie respectate cu strictețe, pentru că eșecul este plină cu consecințe neplăcute, cu toate acestea, depinde de dispozitivul special. presiunea în anvelope necorespunzătoare este plină de probleme grave, cum ar fi:

• Consumul de combustibil a crescut;
• uzura pneurilor accelerată;
• Manipularea slabă;
• Sarcina pe șasiu, eventual, chiar eșec;
• Ridicată probabilitatea unui accident.

Care ar trebui să fie presiunea optimă a anvelopelor?

Presiunea corectă este de obicei indicată în manualul de automobile, precum și plăcile comemorative speciale, care sunt adesea fixate pe stâlpul portierei șoferului, în torpedou sau în apropierea capacului rezervorului de combustibil. Această placă conține informații despre indicele de încărcare a presiunii în anvelope în frig, precum și tipurile de anvelope.

Presiunea anvelopelor corectă - presiunea la care producătorul garantează o călătorie confortabilă, siguranță, manevrabilitate bună și economia de combustibil. În plus, presiunea în anvelope corectă - este o garanție de uniformă care le poartă și sarcina minimă pe elementele de suspensie. Chiar și o deviație minimă a presiunii în anvelope (-0,2 bar) este plină de uzura accentuată a anvelopelor

15%. Reducerea presiunii la 0,6 bari sub rata admisibilă va determina faptul că anvelopa se va uza de două ori mai intensă.

• presiune prea mică va conduce la o deteriorare a aderenþa anvelopelor, având ca rezultat creșterea distanțelor de frânare, iar masina va fi mai puțin „ascultător“. În plus, consumul de combustibil este crescută, ceea ce este important în prețurile de combustibil de azi. Uzura anvelopei la o presiune scăzută va fi, de asemenea neuniformă, în general, se va purta laterală a anvelopei.
• De asemenea, o presiune crescută inacceptabilă în pneuri, din cauza aceasta pata de contact a pneurilor cu scăderile de drum și, practic „suferă“ uza, numai porțiunea centrală a anvelopei. Reducerea petei de contact este, de asemenea, - aderența anvelopelor săraci, manevrabilității a crescut de oprire la distanță, riscul unui accident.

Cum să verificați presiunea în anvelope?

Verificați presiunea în anvelope cel puțin ar trebui să aibă loc o dată pe lună (în timpul iernii în două săptămâni). Înainte de a începe testarea, aveți nevoie pentru a da anvelopei se răcească în jos, dacă ai doar pe drum. În timpul deplasării presiunii în anvelope este, de obicei, a crescut cu 15-20%.

Majoritatea proprietarilor de automobile sunt folosite pentru a verifica presiunea în anvelope pe drum de modă veche ( „cu ochiul liber“, lovind roata și picior. M.), dar această metodă este extrem de imprecisă și nu poate determina cu precizie presiunea în pneuri. Valoarea maximă care poate fi determinată „cu ochiul liber“ este foarte plat anvelope, care nu pot merge în nici un caz, pentru măsurători mai precise, există dispozitive speciale. Pentru a măsura presiunea din pneu are un dispozitiv special numit un manometru, pe care am descris într-un articol anterior. Cine sunt interesați să afle mai multe despre acest dispozitiv, precum și să înțeleagă modul de a alege gabaritului dreapta - utilizați link-ul de mai sus.

De fapt, a verifica:

1. Verificați presiunea în anvelope este necesară înainte de călătorie, atunci când anvelopele sunt „reci“.
2. Pentru a verifica presiunea în anvelope este necesară pentru a pune masina pe o suprafață plană.
3. Apoi, îndepărtați capacul știftului, dacă există, și prin conectarea unui manometru, o măsurare a presiunii pneurilor. Conexiunea trebuie să fie dens, că aerul nu este „otrăvit“ pe lateral, în caz contrar, rezultatul nu este exactă.
4. Efectuați 2-3 măsurare, și apoi trage concluzii cu privire la starea presiunii în roata. Aveți grijă să nu confunde unități: bar, kPa, kg / cm2, psi, toate acestea sunt diferite unele de altele astfel încât asigurați-vă că aveți exact 2,2 kg / cm2 în loc de 2,2 psi, de exemplu.
5. Dacă presiunea este sub cea necesară, rapel folosind o pompă sau compresor dacă este mai mare - Bleed presarea știftului supapei.
6. Încă o dată producem presiune verificat și dacă acesta este corect - capacul învârti și a trece la a doua roata.

Că evita confuzia cu măsurarea, utilizați următoarele unități de presiune de masă, aceasta va ajuta să știi ce este valoarea una sau alta.