De ce bat o roată de tren, eternele întrebări, întrebare-răspuns, argumente și fapte

Multi se intreaba: cum se face ca roțile trenului bat? La urma urmei, ei sunt perfect rotunde și părea să aibă doar să se rostogolească pe piese plate, dar cumva a auzit o bătaie.

AiF.ru spune că, din cauza a ceea ce roțile de tren clănțăne.

Deoarece există un sunet bate?

Peste sunetul roților, ar trebui să mulțumim climatul aspru românesc. Faptul că șinele din țara noastră nu pot fi puse unul lângă altul, deoarece vara metal va fi extins, iar iarna dimpotrivă - pentru a restrânge. Prin urmare, șinele trebuie să facă termozazory, în caz contrar lama de fier nu repede.

Lovirea apare atunci când roțile trenului, de echitatie direct pe termozazory, devia șinele sale de greutate și cum să Zaprygivayem trântit pe următoarea secțiune de cale ferată. Apoi trage următoare osiei montate, prin care sunetul repetat.

Și există șine pe care roțile nu bat?

Da, există. Roțile nu bat la piese sudate continue. Acest lucru este legat cu lungimea șină: lungime standard - 25 de metri, și feroviar pe așa-numitele căi de „catifea“ poate fi mai mare de 350 de metri.

Uneori, aceste șine sunt sudate la mulți kilometri de bici pe distanțe lungi, care cu siguranță va apela la fanii de tăcere. De asemenea, ei vor fi mult mai confortabil în acele țări care nu sunt specifice unor fluctuații mari de temperatură. Acolo termozazory mult mai mică sau inexistentă.