Detonarea, ca fiind cauza principală a degetelor de ce bataia motorului

Orice proprietar de masina, indiferent de experienta de conducere au auzit o astfel de expresie ca „sunetul de degete.“ În ciuda faptului că fraza este destul de comună, nu este o interpretare destul de precisă. În vehiculele moderne, un sunet caracteristic nu este alternativ degetele, șoferul și pasagerii săi capta vibrațiile sonore de undele de șoc care rezultă din explozia combustibilului și compoziția aerului direct în camera de ardere.

Mașinile „bunica“, a eșantionului, problema ar putea bate ace cu piston. rezistență la uzură redusă, piese metalice de rezistenta, efectul temperaturilor ridicate și sarcini mari de plantare locuri pini piston au contribuit la formarea diverselor lacune, devine cauza sunetului caracteristic.

Utilizări moderne auto exclusiv din oțel de bună calitate, tehnica de mare precizie se aplică prelucrării fiecărei părți, astfel încât prejudiciul și apariția oricăror defecte în sine degete este practic eliminat. Dar, cu toate acestea, termenul „degete atingând“ professionalnogoleksikona proprietarilor de automobile nu au dispărut.

cauzele

Funcționarea corectă a secvenței puterii agregatasohranyaetsya procesului de ardere. Se pornește de la bujie și apoi umple întreaga cameră echidistant.

Lovirea are loc arderea complet diferit. Întregul volum al amestecului aer-combustibil explodeaza instantaneu brusc, provocând o creștere semnificativă a presiunii și temperaturii indicatoare cilindrilor înșiși. În aceste condiții, compușii chimici activi sunt formate în locuri de cea mai mare concentrație de combustibil nears.

Când atingând valori critice lanț apar reacții chimice, promovând aprinderea tip exploziv. Valul rezultat se mișcă rapid baleiază peretele camerei și suprafața cilindrului în același timp, a organizat un nou punct de combustie spontană. Rezultatul sunt numeroase fenomene oscilatorii care provoacă vibrații ale unității de putere.

Acest fenomen este detonarea, care este cauza principală a motorului de ce bate degetele.

Pot apărea din diverse motive, cele mai frecvente sunt:

• Compoziția de carburant. Dacă aerul și combustibilul sunt într-un raport de 9-0, decât pauza medie, în cazul pătrunderii în camera cu temperatură crescută și presiune la diferite locuri izolate formate specii de oxidare, care sunt sursa primară a procesului de autoaprindere, adică detonare.
• Amploarea momentului de aprindere. Creșterea acestui indicator declanșează o schimbare a vârfului maxim de presiune, care devine un factor de apariție a proceselor de detonare.
• Cifra octanică a amestecului carburant. Scorul este mai mic, cu atât mai mare probabilitatea de detonare. Reducerea acestui criteriu conduce la o creștere a activității chimice a combustibilului la procesul de oxidare. Prin urmare, șoferii care utilizează 76-benzină cu cifra octanică este mult mai probabil să menționeze sunetul bolțul pistonului decât conducătorii auto, umple rezervorul de benzina 92nd.
• Gradul de compresie. Indicatorul privind raportul dintre volumul unui cilindru la volumul total de camera de ardere. Creșterea acestuia conduce la faptul că încep invariabil să crească presiunea și temperatura și, prin urmare, crește riscul de detonare. Prin urmare, în cazul în care unitatea de alimentare este montat cu o măsură destul de mare de gradul de compresie, este recomandat să se utilizeze un proprietar de masina vysokoetilirovanny benzina.
• Surface aprindere, provocând combustia spontană a naturii amestecului carburant în cilindrii. Aceasta se produce datorită prezenței arderii de funingine sau de temperatură ridicată în camera. Nu mai puțin important să selectați corect tipul de bujii. O distincție este „rece“, lumanare cu indicator de rating de căldură diferit „cald“ și „medie“. Acest lucru este necesar pentru a nu provoca un izolator priperegreve foc al lumânărilor centrale de electrozi.
• Creșterea sarcina motorului. În cazul în care conducătorul auto va încerca de fiecare dată pentru a începe, de exemplu, treapta a treia, apoi la un moment dat, el aude întotdeauna cum degetele bate motorului.

Consecințele negative ale detonării

Detonarea în natură are caracter distructiv, poate duce la deteriorarea diferitelor părți și ansambluri, precum și să devină o cauza care stau la baza de revizuire a motorului. Prin urmare, motoarele moderne cu ardere internă care funcționează la viteze mari, poate într-un timp scurt pentru a eșua, din cauza proceselor de detonare.

Printre proprietarii de automobile este foarte concepție greșită comună că presiunea ratei de creștere prin creșterea vitezei modul are un impact pozitiv asupra creșterii capacității motorului. Dar situația este exact opusul. Durata de timp a undei de explozie este foarte mică (până la 0,0001).

În același timp, este dată pentru a crește presiunea asupra pistoanelor. Prin urmare, acestea sunt în nici un fel pentru o astfel de cantitate infima de timp nu poate afecta puterea motorului. O cauză daune substanțiale a diverselor unități și părți este destul de probabil.

Când explozie lovește cu forță mare pe peretele cilindrului, distruge foarte mult filmul de ulei. Acest film protejează detaliul CPG nu numai din frecarea „uscat“, dar, de asemenea, de efectul coroziv, astfel încât distrugerea acestuia va duce inevitabil la o uzură mecanică parțială și deteriorarea componentelor.

În plus, atunci când formarea undei de șoc în formă de creștere puternică începe cu pereții cilindrilor de putere termică a gazelor arse, care cauzează supraîncălzirea motorului. Acest lucru, la rândul său, afectează starea și caracteristicile de performanță ale garniturilor, garnituri, bujii, pistoane, etc.

remediu detonare

Împreună cu motivele pentru formarea proceselor de detonare, există mai multe metode pentru a preveni acest lucru. Scopul lor - să accelereze în mod activ arderea cantității reziduale a amestecului de combustibil și, de asemenea lent fluxul de oxidare proceselor chimice generate în cavitatea camerei de ardere.

1. Creșterea numărului de rotații ale motorul pornit.
2. Organizarea fluxului turbulența amestecului aer-combustibil în camera de ardere.
3. Reducerea calea frontului flăcării.

Recent, metode de utilizare electronica dezvoltat rapid impotriva ce bat degetele în motor în timpul accelerării. În acest scop, sunt microprocesoare pentru a controla sistemul de propulsie.

Creați senzori inteligenți pot păstra nu numai evidența tuturor proceselor și dezvoltarea care rezultă în interiorul cilindrilor, dar, de asemenea, pentru a le corecta prin schimbarea compoziției amestecului de combustibil și prin schimbarea momentului aprinderii.