Este posibil să cumpere mașini din China (fierbere)

Deci, pentru toti cei care scriu aceste posturi și pentru acei oameni care încă mai aleg masina Vreau să spun următoarele:

1) Masina Geely GC6 aceasta masina de clasa B este la fel ca Logan, și RIO, și Solaris, și chiar de știri de care sunt atât de mândru de a scrie pentru mine că clasa mesajul de mai sus. De ce dintr-o dată? 200 de ani Vaz au făcut ceva similar cu un vehicul care utilizează Renault Nissan, și a devenit chiar o clasă deasupra cabinei?






Dacă este colegii de clasă, putem compara cu ușurință aceste mașini. Restilizarea pe cineva mai devreme, cineva mai târziu. Dar esența rămâne aceeași.

2) În România, prețurile în Ucraina, printre altele. Pot să spun un singur lucru. prețurile sunt mult mai mici decât în ​​România.
De exemplu, 500.000 de ruble în valoare cunoscută tuturor Reno Logan.
Pentru Roșia este th ... scump. În țara noastră se află în termeni de ruble 880 000 de ruble. Există o diferență?
Deci, voi vorbi doar despre prețurile în Ucraina!
De ce sunt eu asupra prețurilor. Mulți spun „asta e ceea ce ai cumparat chinezii, pentru că nu există bani.“
Hmm. Dacă aș avea bani, aș cumpăra aeronava.
Dar, în realitate, masina de clasa B, dar la un preț rezonabil pentru mine. Tk nu văd nici un motiv să plătească mai mult pentru un brand care este gol ca un tambur, padele în loc de ferestre, tip deshmansky de asieta, etc si etc. Dacă cineva este norma ... pentru mine acolo. Vreau mai mult, si asa ca alege cel mai bun pentru bani, și, de asemenea, noi și nu pe credit ...
Diferența de preț de autoturisme din clasa B disponibile în Ucraina este de 1-3000 $
Nu este o mare diferență posuti. Deci, dacă ați cumpărat o mașină pentru un cuplu de mii de dolari mai scumpe. dar „gol“, chiar crezi că ați acționat cu înțelepciune și să te consideri mai destept decat altele? Oh, e Renault si Kia? Ei bine ... modul în urmă cu câțiva ani, coreenii nu au fost considerate mașini cool ... acum dintr-o dată a devenit solid. Ei bine. Toată lumea are o alegere. Deci, să cel puțin să nu ne vina pe cei care au ales masina chineză și merge cu o mulțime de confort și chifle, decât sunt în Reno, Kia, etc si etc ...

3) Calitatea masinii. Poti vorbi mult despre asta și rupe, deși Mercedes este foarte greu și scump, dar chinezii du-te pentru comentarii excelente ale proprietarilor! Liniștit trece 1-200 și numai reparații planificate. Există cu siguranță momente când cutia zbura. dar iartă. Acum, fiecare poziție a 5 pe unitate, cele mai scumpe mașini atunci când zboară cutie, sau o pompă sau de electronice ... Oh, da. Acest lucru este atunci când ceva se rupe în mașini scumpe, a decis să nu acorde o atenție. Și când ceva este rupt în chineză, este necesar să se informeze toată lumea că nimeni nu ar cumpăra o mașină din China ...

6) Cine va spune da, la un preț mai mic veți obține o mulțime de lucruri, dar este o lungă perioadă de timp nu funcționează! Să vedem care dintre Geely asamblate
Clarificarea că, precum și Reno Logan, Kia ... etc si etc ... Geely este de lucru cu alte companii, și, prin urmare, sistemul ABS, electronice, lămpi, de iluminat, stergatoare, și toate detaliile mărunte, doar achiziționate de la alți producători!

Astfel, la asamblarea GC6 utilizate:
- sisteme de siguranță ABS, EBD din germană Continental AG. Inclus în Top-500 cele mai bune companii din industrie;
- farurile si stopurile de la Visteon TYC AutoLampsCo. Ltd;
- sistem de aer condiționat de la VisteonInternationalHoldingCo. Ltd;
- panoul de dispozitive de la DelphiCorporation;
- faimos pentru sistemele de sticlă din industria mărcii americane Trico; - de altfel foarte mult. La 2114 a cumparat Valeo, a început să iasă din trupa lor după cădere, dar aici toamna, iarna, și încă iască ca nou! Deși vremea nu le permite să stea inactiv!
- centuri de siguranță de la SwedenAutoliv;
- airbag-uri de Visteon International Holding Co. Ltd;
- unități de control de la canadian Magna International, care este inclus în Top-500 cele mai bune companii din industrie;
- materiale pentru decorațiuni interioare de YanfengVisteon.

De asemenea, rețineți. Faptul că majoritatea furnizorilor de componente pentru Geely a primit un certificat de VDA6.4. care este un indicator al calității pentru producătorii de aparate. De asemenea, compania este certificată de standardele TUV RheinlandGroup. Acest lucru este pentru automobiliștii înseamnă calitate garantată.

Cred că se poate închide problema. masini Geely tk poate fi deja numit un timp testat! Și de încredere! Tk Eu personal cunosc masinile care deja 5 ani, iar acestea sunt foarte veseli!

7) În ceea ce privește abilitățile auto drayverskih, acestea din nou, nu mai rău decât concurenții săi. accelerează în mod inutil masina aceleași 12 de secunde până la o sută de concurenți și că, încetinește sentimentele mele, nu chiar chiar mai bine în comparație nu va spune, dar faptul că discul de frână spate, acest lucru este un mare plus!

Manageability demn, pentru că îmi place să călărească rapid, au existat momente când a trebuit să luăm pe rând la o viteză bună, și în acest condus sportiv, masina simțit bine. Din nou, acest lucru sugerează că ADN-ul luat de la Toyota Yaris un efect bun asupra mașinii.

Datorită celor care au citit-o la sfârșitul vorbăria. Mult noroc pentru toată lumea, cumpara masini din China, conduce, bucura de ele, deoarece acestea oferă mult mai mult decât ceilalți!

Prețul emisiunii: 100 500 USD Kilometraj: 3500 km

E un accident teribil. să-mi plec capul în memoria victimelor, dar cei care fac ... depuse în. Consecințele reuniunii din fața sedan Japonia Mitsubishi Lancer și chinez Geely Emgrand crossover de X7.

Prieteni ai decedat într-un accident produs în frecvente Dúbrava a spus detaliile accidentului

Mitsubishi Lancer conducător auto a fost condus pe banda mediană, m-am dus să depășească. Când a apărut masina Lane din sens opus, el a început să meargă la stânga pe margine călărind drept KamAZ nu a fost permis. Mitsubishi a lansat pe margine, unde a busit la viteză maximă în Geely, a zburat într-un șanț și a luat foc. Forța de impact poate fi cuantificata prin faptul că mașina a scos motor, care a zburat câțiva metri.

Geely a fost în spatele volanului unui conducător auto în vârstă de 60 de ani, el a fost rănit și este acum în spital. Și de conducere un om Mitsubishi a murit în spital.

După coliziune, tânărul a ieși din martorii accident de mașină. Tipul era treaz, a vorbit despre modul în care totul sa întâmplat, sa plâns de dureri în spate și în cap. Primul ajutor a avut medicii o ambulanță care trece. Ridică-l, nu au putut, așa cum acestea au în mașină a fost un alt pacient. Omul dus la spital într-o altă mașină.

- La spital sa dovedit, că leziunile sale nu sunt compatibile cu viata. Aproape toate oasele au fost rupte, organele interne rupt - a declarat unul dintre decedat.

- A fost un tip bun. Un fel, simpatic și întotdeauna cu un zâmbet pe fața lui, adaugă prietenul.

Reamintim acum familii și prieteni în căutarea pentru martorii accidentului.

Acest lucru este tot ceea ce rămâne de Lancer

Iată filmul Vă recomandăm să văd unul dintre comentatorii de pe link-ul de mai jos, și asta e ceea ce i-am spus.

De ce sunt toate aceste kitaefoby răspund atât de strâmb la mașinile din China, dar numai pentru că încep să realizeze că ei merg pe rahat deschis, dar chinezii cumpara, astfel încât tu și băieții spun. Voi spune acest lucru, și apoi spune cum toate ar avea aceeași trecere pe chinezi și spun da, ca nimic. Trebuie să lucreze în schimbarea de 40 de persoane, toate cu masini. Și unele pe estevstvenno Vest, Grant, Logan, Solaris se referă disprețuitor la chinezi. Un om care FSU atât FSU și va fi pe chinezi sau coreeni, dar acest lucru nu este FSU și ei bryzzhat saliva dovedind ca masina lor este mai bine, chiar dacă este complet goală. Și eu spun nu este nevoie de aer conditionat, am fereastra otkroyu.Mne nu gidrach nevoie de mine atât de ușor. Și mai am cumpara masini din China mai multe dintre ele grabesc acest biliar, precum și unii colegi chinezi au cumparat aici lacrimile lor în mod deschis. Unii obișnuia să spună că rahat chinez în secret cumpărat și unele li se cere să renunțe la off acasă în secret pentru a testa masina. Dar eu trimit aceste încearcă în mod deschis ...

ai dreptate. De asemenea, cred că nu are sens să plătesc suplimentar.

Aici, chiar sensul nu este în suma plătită în exces, iar clasa masinii, clasa Solaris sedan si clasa J X7 de crossover, la același preț, dar ce despre securitate în cazul în care judecătorul, astfel, la o greutate reuniune X7 de 1500 kg și Solaris 1200 Solaris împinge chiar la zece perne securitate și pene de acoperire nu vor fi salvate, în timp ce X7 dacă el va rămâne în viață, fără perne.

Dar pentru cei care încă mai cred în fiabilitatea automobilelor europene și japoneze

Chinezii sunt diferite de europeni este:
Chinezii trebuie sa cucereasca piata, astfel încât acestea nu vor face masini proaste, dar japoneze și europenii de departe ai da doi bani, ei drummed în mitul creierului de siguranță și acum au suge bani doar de la tine, și România noastră consimte numai pentru ei și face totul Deci, ce-ar cumpăra aceste mașini. Chinezii au nevoie de promovare în momentul în care tot felul avtohlama vânzătorii și dealeri precum și manageri de saloane de a face, pentru că ei așternut chinezii sunt că nu va muri de foame. Uită-te la tine nu e ... Nu oricine este futut ... t, și puteți vedea cum este.

Am observat că prea, dar rahat germani, rahat toate rahat japoneză, dar chinezii prea, rahat, rahat asa ca mai bine este în valoare de 2 ori mai ieftin, oricum acest rahat, voi cumpăra două, și calmly'll-l plimbare.

De fapt, eu pe toba, se spune că ar fi rahat mai puțin germani chinezi ar cumpara rahat-german. Eu sunt unul dintre ei o să-i convingă pe chinezi să cumpere, dar în mod clar că acestea sunt aceleași ticăloșii am pur și simplu trebuie. Am spus deja că prietenii mei de pe europeni și coreenii au refuzat să meargă cu mine la Crimeea, oferind pentru a merge pe chineză mea, și unul chiar a spus direct că acest lucru trebuie să fie o mașină de încredere (lui Volkswagen Jetta).

versiunea completa