Ford Mondeo, demontarea și montarea motorului, fără o cutie de viteze, Ford Mondeo

După îndepărtarea motorului, fără o cutie de viteze este formată din compartimentul motorului prin intermediul mecanismului de ridicare. De asemenea, este posibil să se facă îndepărtarea motorului, împreună cu cutia de viteze, cu toate acestea, este mult mai dificilă, deoarece este nevoie de a instala în cabina ascensorului, și cu un motor suplimentar de ridicare inferioară, cu cutie de viteze în jos, după deconectarea și eliminarea agregatelor de prevenire coborârea unității de putere.

1. Scoateți cablul negativ de la baterie. avertisment

La mașinile cu balsamul, elementele sistemului de aer condiționat poate împiedica executarea lucrărilor de pe motor, și nu este întotdeauna posibil să deșurubați șuruburile și pentru a muta elementele sistemului în direcția lungimii insuficiente a furtunului. În acest caz, sistemul de climatizare trebuie să fie evacuate, dealer Ford sau conditionat de specialitate.

2. Scoateți carterul de protecție și stropi de pază.

3. Demontați grila radiatorului.

4. Deconectați cablul de la deschiderea unui mecanism de închidere cowl capotei și se scoate din opritoarele.

5. Scoateți gluga, preliminare având poziția observat de bucle pentru a facilita re-instalarea și deconectarea spălătorul tubului parbriz.

6. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire, care, sub capacul scurgerii radiatorului pentru a substitui un recipient adecvat și deschideți dopul de scurgere în partea inferioară a radiatorului. Pentru a accelera drenarea capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire deschis. Pentru drenarea lichidului de răcire din blocul motor pentru a deșuruba șurubul de scurgere dispus în blocul motor.

7. Pentru a oferi spațiu de lucru suplimentar, elimina un radiator.

8. furtunurile pentru lichidul de răcire Deconectați de la carcasa pompei de apă de pe partea stângă a blocului motor și chiulasă.

9. Slăbiți clemele de furtun și îndepărtați țevile și furtunurile de apă:
- țevile caloriferului superioare și inferioare;
- rezervor de expansiune furtunuri;
- furtunuri de încălzire interioară a chiulasei și pompa de lichid de răcire;
- carcasa aranjamentului de pornire automată a carburatorului.

10. Golirea uleiului de motor și îndepărtați filtrul.

11. Deșurubați cele patru șuruburi de fixare a elementului superior cruce din față, cele două șuruburi de pe ambele părți de la partea de sus și cele două bolțuri transversale de sprijin de jos și detașați-l împreună cu radiatorul.

12. Scoateți filtrul de aer.

13. Scoateți capacul capului c cilindru furtun de aerisire și deșurubați șurubul care fixează furtunul să susțină suspendarea partea din stânga față a capului cilindrului.

14. Scoateți furtunul de combustibil de admisie a pompei de combustibil și sigiliu opritorul.

15. Deconectați conducta de vid servofrână de la galeria de admisie.

16. Deconectați cablurile electrice și scoateți dopurile din următoarele componente și senzori:
- Generator;
- starter;
- ventilatorul radiatorului;
- senzor de viteză și poziție a arborelui cotit;
- senzor de temperatură;
- sistem de control al temperaturii motorului senzorului;
- senzor de presiune a uleiului;
- distribuitorul de aprindere;
- bobina de aprindere;
- noduri sisteme de injecție și injectoarele de combustibil;
- senzorul de poziție a clapetei;
- senzor de temperatură a combustibilului;
- încălzitor de șoc automat;
- senzor de temperatura radiatorului.

17. Scoateți supapa de înaltă tensiune distribuitor de aprindere, împreună cu fire.

18. Deconectați cablul de accelerație.

19. Pentru a deconecta de la combustibilul carburatorului și furtunurile de vid și firele electrice.

20. Scoateți cureaua trapezoidală și sistemul de direcție pompa auxiliară (dacă este prezentă în această versiune). Suspendați pompa auxiliară pentru caroseria vehiculului prin intermediul unui fir moale, nu se deconecta de la furtunurile pompei.

21. În compartimentul pentru pasageri set din lemn sub pedala de ambreiaj, astfel încât să-l blocheze în poziția superioară, pentru a evita declanșarea automată a ambreiajului reglare a tensiunii cablului.

22. Scoateți cablul ambreiajului.

23. La modelele cu aer condiționat, pentru a deșuruba cele patru șuruburi de fixare a compresorului de aer condiționat (indicat prin săgeți în figură (vedere de jos)) din setarea suspensiei și pentru a muta compresorul de la motor.

24. Verificați dacă volanul este montat într-o poziție direct înainte marcator de mișcare și de vopsea sau marcați poziția clemei inferioare a arborelui și de direcție cu pinion roata dințată intermediară, apoi deconectați arborele intermediar al transmisiei de direcție (indicat prin săgeata bolț de fixare).

25. Deșurubați țeava de eșapament din față din galeria de evacuare.

26. Desfaceți clemele stabilizatorului și îndepărtați stabilizator.

27. La autovehiculele cu transmisie automată deșurubați convertorul de cuplu de pe discul de antrenare.

28. Set motor de ridicare pentru ridicare și ridicați motorul, astfel încât greutatea motorului a fost percepută de ridicare și apoi a deșuruba suportul motorului.

29. Slăbiți șuruburile de pe carcasa ambreiajului.

30. Pentru a deconecta cablurile electrice și îndepărtați demarorul.

31. Deconectați de la cablul de greutate al motorului.

32. Scoateți suportul situat între motor și cutia de viteze.

33. Deconectați conductele de frână de suspensie față.

34. Suport de transmisie prin intermediul ascensorului corespunzătoare și o placă de largă și ridicați ușor cutia de viteze.

35. Mecanism de ridicare cu grijă să ridice și să se separe motorul de cutia de viteze are.

36. Ridicarea motorului se deplasează simultan înainte și rotirea în plan orizontal și îndepărtați în sus.