Vehicule aeriene fără pilot - vehicule aeriene fără pilot
vehicule aeriene fără pilot (UAV-uri) - vechiul vis al omului. Ele apar în folclor anciently: covoare zburătoare și alte tipuri de vehicule fabulos este controlat de gândurile eroului, care este, cu ajutorul undelor electromagnetice de acțiune îndreptate.
Ce este UAV-ul curent, care a ajuns la înălțimi ale gândirii umane în domeniul drone controlate de radio?
Istoria UAV-ul este estimat de către istorici aviației din 1903, când frații Wilbur și Orvill Rayt a făcut primul zbor într-o aeronavă Flyer 1, echipat cu un motor cu ardere internă. În 1910, proiectantul si inventator american Kettering a creat primul avion fără pilot din lume pentru uz militar. Proiectat le aparat cu o sarcină de până la 120 kg, înainte de a atinge obiectivul, în conformitate cu stabilită pe aceasta mișcare Clockwork și sa oprit care se încadrează în locul stabilit, cum ar fi bomba. Comandat de US Army 45 de astfel de drone au fost produse în 1918, numit „torpile de zbor.“ dezvoltarea și îmbunătățirea lor a durat până în 1930 și a fost finalizată în ceea ce privește lipsa de eficacitate.
Kettering paralel cu dezvoltarea unor avioane fără pilot au fost firmă americană „Sperry“ ( „torpilă aeriană“) și germană „Simmons și Halske“.
În 1933, UAV-ul «QueenBee» a fost stabilit în Marea Britanie pentru a porni de la navele Marinei. Acest UAV a avut o viteză de până la 170 km / h înălțimea maximă de ridicare de 5000 m și a fost primul dispozitiv cu capacitatea de a re-utilizare, inclusiv, ca țintă aeriene cu piloți de formare pentru a lupta aeriană.
În Uniunea Sovietică în 1933, în suburbiile orașului a avut loc avtopilotiruemogo bilete de avion, apoi controlat de radio-TB 3konstruktsii R.G.Chachikyana, dar din cauza fluctuațiilor de viteză ale celuilalt zbor din motive tehnice corectate pilot.
1935 a implementat planorul proiect cu o torpilă de la bord PSN destinație specială, care a fost suspendată sub aripa avionului TB-3, dar proiectul a fost anulat în 1940.
pentru a construi vehicule aeriene fără pilot lucra în URSS a continuat în 1940-1941, când au fost create și a efectuat teste ale aeronavei cu teleconducere TB-3 „Bomba“ (RG Chachikyan), SB (ardere de designer), UT-3 (designer de Nicholas). Pe baza lor ar trebui să instituie drone țintă telemechanical de producție și bombardiere. Dar războiul a început. În 1941, bombardierele controlate de radio au fost folosite ca avioane fără pilot pentru a distruge poduri și alte facilități strategice.
În Statele Unite, la acest moment au fost create avioane teleghidate controlate de radio pe baza B-17, BQ-7, „Castor“ - o bombă care zboară controlat de radio, și în 1950-1953 gg - controlat de radio bombă «Tarzon».
În Germania, în timpul al doilea război mondial au fost dezvoltarea de drone controlate de radio - bombe HenschelHs 293, Fritz XRakety Enzian, precum și o rachetă de croazieră prototip samoletV 1 Vergeltungswaffe 1 (Fi-103, dezvoltatorii de proiecte și Robert Lusser FrittsGosslau). In 1944, a fost vypuschensamolet-shell (pe pilot automat) cu un motor rachetă folosind combustibil lichid „V-1“, cu o rază de până la 240 km si viteze de pana 656 km / h până la o altitudine de 3050 m.
Dezvoltarea UAV gravă se desfășoară în România. La drone același timp, mai mult și mai larg dezvoltate - roboți ( „drone“) folosite în diferite, inclusiv, în scopuri pașnice.
Compară toate tipurile de aeronave