Vehicule industriale - este

Transport Vehicule industriale IPromyshlenny

Industria transporturilor de producție, prin circulația mărfurilor și a produselor de muncă în producție. . Pe de o parte, P. t este o parte integrantă a producției, iar pe de altă parte - o legătură importantă de transport și a publicului. Volumul traficului feroviar de automobile și P. t. de aproximativ 1,5 ori mai mare decât volumul de trafic acestor tipuri de transport public într-un an (de peste 12 miliarde. tone în 1973), volumul de manipulare a încărcăturii și a operațiunilor de ridicare și de transport în 1973 sa ridicat la peste 50 de miliarde. tonna- transbordări la nivelul de mecanizare la 70%. Numărul lucrătorilor angajați în P. t. Este aproximativ 1/4 din numărul total de lucrători industriali. Funcționarea și datorită plan teritorial a procesului de producție P. t. Este împărțit în interior și exterior. În industria prelucrătoare, transport intern include intrashop și interdepartamentală și extractivă - intramine (subteran), suprafață de transport și vehicule carieră (cu metoda deschisă de dezvoltare). Intrashop P. m. O parte a procesului de producție, efectuarea în cadrul magazinelor muta piesele și subansamblele între locurile de muncă în porțiuni și compartimente. P. t între plante. În mod avantajos, nu este conectat la proces, mutați materialele transportate, produse semifinite și finite între magazine și depozite situate în incinta sau în același amplasament industrial cu el. Pentru întreprinderile constructoare de mașini de astăzi sunt caracterizate de o organizație t. N. prin transport, combinarea muta interne și Intershop. P. t extern. Este proiectat pentru a oferi materii prime de întreprindere, combustibil, materiale, echipamente, etc de marfă, precum și pentru export de pe teritoriul întreprinderilor finite puncte de transfer de produs pe transportul său principal sau direct către consumator. La întreprinderile industriale ale URSS folosesc diferite moduri de transport: feroviar, apă, drumuri, sol, fără urme, conducte, suspendat de cablu, pandantiv monorai (cablu și monorai) și conducte (hidraulică și de transport pneumatic). . Bază tehnică P. t sunt: ​​JR și auto material rulant, navele, manipularea și încărcarea și descărcarea mașinii, transportul clădirii (de exemplu, depozite, garaje, ateliere de reparații), structuri (poteci, drumuri, diguri, rampe, și imagine al.).

Ponderea transportului feroviar în contul industrie pentru 36% din volumul total al transportului de mărfuri în vrac. Lungimea căii ferate tractului este de aproximativ 130 de mii. km. Cel mai avansat cale ferată ferme au metale feroase și neferoase, industria cărbunelui și a lemnului, inginerie mecanică. Creșterea nivelului de cale ferată tehnic transportul de întreprinderi industriale exprimat în introducerea unor tipuri avansate de tracțiune (diesel și electrice), vagoane speciale 4 și 6 osii, inclusiv autodescărcare, mijloace de automatizare și control de la distanță, programarea. Mijloace de transport pe apă este realizată în principal de încărcare și descărcare a instanțelor publice, precum și în prezența întreprinderilor flota proprie - de asemenea, transportul extern. De exemplu, volumul total de mărfuri uscate transportate zilnic de transport public fluvial, peste 25% din încărcate și descărcate de pe industriile cheiuri, al căror număr depășește 1500, lungimea totală a liniilor de acostare de peste 157 km. . Danele tehnică de echipament, mine, cariere, oțel, mașini și alte plante se caracterizează prin prezența diferitelor conducte de echipamente off-shore și macarale plutitoare (A se vedea macara.), Și pnevmoperegruzhateley ca Ponderea transportului rutier în transportul total de mărfuri în vrac, efectuate de P. t. Este mai mare de 46%. În întreprinderile din diferite industrii camioane lături utilizate pentru transportul intern si extern si basculanta, camioane tractor, tractoare, remorci, și trolleyvozy ca Vehicule de podea și fără urme utilizate în special la întreprinderile de fabricare ca intrashop P. t. (Electroloaders, stivuitor, stacker de podea) și Intershop P. t. (stivuitoare, automobile și boghiuri trailing cu elektrotyagachi). Mobilitate și capacitatea de a lucra cu diferite sarcini cu cele necesare pentru această gamă de dispozitive de ridicare detașabile face uz de camioane este foarte eficient, de asemenea, în procesele de producție. Transmiterea pondere în cantitatea totală de circulație a mărfurilor în vrac este de 12%, are o productivitate ridicată și posibilitatea de automatizare completă a transportului și manipulării procesului este una dintre cele mai eficiente tipuri de interne și externe P. m. Utilizarea sa în loc de cale ferată de automobile și de P. t. permite mai economic pentru a rezolva planurile principale ale întreprinderilor și să asigure livrarea de mărfuri masive în vrac (cărbune, minereu, nisip, etc.) pe distanțe lungi (până la 100 km sau mai mult). -Cablu suspendat de transport este utilizat pe scară largă în industrie (cărbune, materiale de construcții, metalurgie, chimice, și altele.) Pentru transportul intern si extern de bunuri (de exemplu, minerale din siturile miniere la punctul de consum sau de transfer către alte persoane. Moduri de transport, și roci în groapa de gunoi ). transportul Monoșină este utilizat în principal în industria prelucrătoare ca intrashop și interdepartamentale P. t. Mijloacele tehnice ale acestui tip de P. t. Sunt dispozitive de ridicare electrice, elektrotyagachi deasupra capului și de ridicare. transportul hidraulic și pneumatic are aceleași avantaje ca transportorul de transport, și folosit ca companii de inginerie de transport intern și extern, cărbune, minereu, etc .. Industries. Hydrotransport utilizate pentru depozitarea în turnătorie haldele de steril, roci se deplasează în cariere deschise, pentru livrarea de minerale. transport pneumatic este utilizat ca P. t intern în mașină. - pentru furnizarea de materiale în turnătorii, pentru livrare la minele produc materiale de ambalare, etc. Un nou tip de pneumatice - pnevmokapsulny ca hydrotransport, promițând să se deplaseze de marfă pe distanțe lungi.

Selectarea P. t. Se bazează pe un calcul tehnico-economice, complexitatea care poate fi redus foarte mult în prezența unor zone pre-dezvoltate ale utilizării raționale a diferitelor tipuri de transport, în funcție de factorii de bază (de exemplu, trafic, distanța de transport, teren, etc. ) ..

. Progresul tehnic în domeniul P. t se caracterizează prin următoarele domenii principale: îmbunătățirea organizării muncii și a managementului, ca urmare a introducerii unei tehnologii de proces integrat care reglementează întregul proces de producție, inclusiv activitatea desfășurată de către P. dezvoltarea tehnologiei, astfel interconectate de P. t cu transportul principal; .. dezvoltarea unor noi forme de organizare a managementului feroviar și rutier P. astfel încât prin combinarea lor într-o mare întreprinderi și plante industriale și eco-industrie .; organizarea de baze de date specializate pentru repararea echipamentelor de transport; introducerea transportului centralizat de rute între plante și orare prestabilite (program); Introducerea de control automat P., astfel ca subsisteme ale companiilor ACS .; mecanizarea și automatizarea manipulării materialelor și a operațiunilor de încărcare și descărcare, precum și introducerea de noi tehnologii, în special transportul continuu, precum și organizarea științifică a muncii, excelență și realizare în domeniul științei și tehnologiei.

. Lit: Bernikov LN Modalități de îmbunătățire a vehiculelor industriale, M. 1970; Konovalov VS organizare, mecanizare și economia transporturilor din fabrică, M. 1973.

Transport IIPromyshlenny ( "Transport industrial")

Revista științifică și tehnică lunar, organul Comitetului de Stat în Construcții URSS. Este publicat la Moscova, în 1972, a subliniat problema utilizării feroviare tipuri de automobile, continue și speciale ale vehiculelor industriale în fabrici și șantierele de construcții, precum și interacțiunea sa cu transportul principal. Circulation (1975) 7 mii. Ind.